Motoristas de ônibus escolar Mattoon treinam para incêndios a bordo

Aug 29, 2023

Motoristas de ônibus escolar de Mattoon participam de uma sessão de treinamento contra incêndio envolvendo um ônibus cheio de fumaça falsa na manhã de quinta-feira no Serviço de Wrecker de 1ª Classe em Mattoon.

MATTOON – A motorista do ônibus do distrito escolar, Tracie Schmitt, subiu em um ônibus escolar na manhã de quinta-feira e foi instantaneamente imersa na fumaça que encheu todo o táxi.

"Você não conseguia ver nada. Era denso. Era como estar em uma rodovia envolta em neblina", disse Schmitt, acrescentando que ela teve que manobrar por toque enquanto procurava um ocupante desaparecido nas fileiras de assentos.

A motorista do ônibus escolar de Mattoon, Tracie Schmitt, desembarca de um ônibus cheio de fumaça falsa com a ajuda do motorista John Moore e do chefe assistente do distrito de proteção contra incêndio de Wabash, Verne Adkins, durante uma sessão de treinamento na manhã de quinta-feira no 1st Class Wrecker Service em Mattoon.

Um ursinho de pelúcia serviu como ocupante desaparecido e uma máquina de fumaça forneceu a névoa durante uma sessão de treinamento que o departamento de transporte do distrito escolar de Mattoon realizou no terreno do 1st Class Wrecker Service, 1805 Lafayette Ave.

O Diretor de Transportes, Chris Parr, disse que eles normalmente realizam essas sessões de treinamento sobre acidentes de ônibus e incêndios no final do verão, enquanto se preparam para o início do semestre de outono, com as aulas marcadas para serem retomadas em 16 de agosto deste ano.

Se ocorrer um incêndio, Parr avisou aos motoristas de ônibus reunidos que eles precisarão determinar rapidamente se é mais seguro sair pela porta principal da frente do ônibus ou pela porta de trás. Ele disse que eles podem precisar ficar de joelhos para ficar abaixo da fumaça crescente enquanto ajudam seus passageiros a descer do ônibus.

“Essas são coisas que você terá que processar muito rapidamente”, disse Parr, acrescentando que as chamas podem estar começando a se espalhar pela cabine.

Parr disse que os motoristas de ônibus devem reunir seus passageiros a 30 metros do ônibus, garantindo ao mesmo tempo que eles permaneçam fora de estradas ou linhas ferroviárias ativas. Ele disse que eles deveriam manter os passageiros com eles até que fossem avaliados pela equipe de emergência e liberados pelo distrito escolar para suas famílias.

Os motoristas de ônibus devem ter uma lista de passageiros preparada com antecedência para que eles e as equipes de emergência possam explicar o paradeiro de todos esses estudantes o mais rápido possível no local, disse Parr.

Os bombeiros de Lincoln e Mattoon se reúnem em torno de um membro da tripulação que recuperou um ursinho de pelúcia escondido em um ônibus escolar cheio de fumaça falsa durante uma sessão de treinamento na manhã de quinta-feira no 1st Class Wrecker Service em Mattoon.

Dustin Salmons, proprietário do 1st Class Wrecker Service, forneceu o antigo ônibus escolar Mattoon que os motoristas e o pessoal do Corpo de Bombeiros de Mattoon e do Distrito de Proteção contra Incêndios de Lincoln treinaram na manhã de quinta-feira.

“É sempre uma boa experiência ver o que pode acontecer e agir”, disse Schmitt, acrescentando que participou de sessões de treinamento semelhantes enquanto dirigia para o distrito escolar de Charleston.

Os motoristas do ônibus escolar de Mattoon, Dolo Wishard, à esquerda, e Yvonne Stoner se preparam para embarcar em um ônibus cheio de fumaça falsa enquanto são supervisionados pelo capitão dos bombeiros de Mattoon, Bart Owen, e pelo chefe assistente de Wabash, Verne Adkins, durante uma sessão de treinamento na manhã de quinta-feira no 1st Class Wrecker Service em Mattoon.

A motorista do ônibus escolar de Mattoon, Yvonne Stoner, disse que a sessão de treinamento foi uma boa "verificação da realidade" para ela, porque ela teve a experiência de poder ver apenas 12 centímetros à frente de seu rosto na fumaça.

Sem poder ver, Stoner disse que precisou contar com o toque dos assentos do ônibus e com a orientação verbal de um bombeiro a bordo para passar pelo ônibus.

“Foi uma informação muito boa para o caso de algo semelhante acontecer num autocarro”, disse Stoner. "Espero que isso não aconteça, mas é um bom conhecimento ter."

Um total de 39.508 acidentes fatais com veículos motorizados ocorreram nos Estados Unidos em 2021, resultando em 42.939 mortes, de acordo com a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário. Destes, quase um terço envolveu excesso de velocidade – e mais da metade dessas mortes por excesso de velocidade ocorreram quando o motorista não estava usando cinto de segurança, uma prática de segurança que a NHTSA estima reduz as mortes nos bancos dianteiros em 45% e as lesões moderadas a críticas em 50%. .